Pilna transporto priemonės suvaržymo sistema
Avarinio barjero greitkelis yra pakelės transporto priemonės suvaržymo sistema, pagaminta iš gofruotų plieninių sijų, stulpų, tarpiklių blokų, gnybtų galų, pereinamųjų dalių, tvirtinimo detalių ir pamatų. Atsižvelgiant į patvirtintą projekto projektą, sistema gali naudoti dviejų -bangų W-spindulio struktūrą arba trijų-bangų pluošto struktūrą.
Kai transporto priemonė išvažiuoja iš įprastos eismo juostos ir liečiasi su užtvara, išilginis sijos stiprumas, valdoma plieninių komponentų deformacija ir atrama iš stulpų veikia kartu. Šis procesas padeda sugerti dalį smūgio energijos ir nukreipti transporto priemonę palei barjero liniją. Tai gali sumažinti riziką, kad transporto priemonė išvažiuos iš kelio, įvažiuos į priešingą eismo juostą arba pasieks pavojingą pakelės zoną.
Produktas tinka staigiems posūkiams, ilgoms nuokalnės atkarpoms, aukštoms pylimams, pakrantės ar uolų{0}}kraštams, tiltų privažiavimams, tunelių įvažiavimams ir vietoms, kuriose yra fiksuotų kliūčių pakelėse. Jo darbinė būklė priklauso nuo visos konfigūracijos, įskaitant siją, stulpo tipą, atstumą tarp stulpų, montavimo aukštį, gnybtų apdorojimą ir pamatą. Vien plokštės storis nenulemia visos sistemos veikimo.
Sijos, stulpo ir paviršiaus parinktys
Bendras sijos ilgis yra 4320 mm. Galimi pagrindo plieno storiai svyruoja nuo 2,5 mm iki 4,0 mm. Įprastos stulpų atstumo parinktys yra 1 m, 2 m ir 4 m, nors galutinis atstumas turi atitikti sistemos brėžinį ir faktines kelio sąlygas.
Įprastoms pakelės atkarpoms, kur yra tinkama deformacijos erdvė, galima pasirinkti du -bangų pluoštus. Kelio ruožuose, kuriuose yra sudėtingos eismo sąlygos, daugiau sunkiasvorių transporto priemonių arba didesni sistemos standumo reikalavimai, galima apsvarstyti tris -bangų sijas, trumpesnį atstumą tarp stulpų, sustiprintus stulpelius arba specialius tarpiklius.
Galimi paviršiaus apdorojimo būdai: karštasis-cinkavimas, miltelinis dažymas, cinkuota ir milteliniu{1}}dengta apdaila ir projekte-nurodytos sudėtinės antikorozinės sistemos. Pirkėjai, ruošdami užsakymą, taip pat turėtų patvirtinti gnybtų tipą, perėjimo jungtį, stulpinį pamatą, varžtus ir kitus reikalingus priedus.
Brėžinių peržiūra ir suderinta gamyba
Norėdami užsakyti užtvarą už greitkelio, „Hongrong Traffic“ prieš gamindama gali peržiūrėti kelio brėžinius ir pirkinių sąrašą. Techninė komanda gali patikrinti sijos specifikaciją, stulpo tipą, atstumą tarp stulpų, skylės padėtį, plieno medžiagą ir paviršiaus apdorojimą.
Gamykloje yra štampavimo, pjovimo, suvirinimo, karštojo{0}}galvanizavimo ir miltelinio-dažymo galimybės. Individualūs elementai gaminami po piešinio peržiūros ir pirmojo-gabalo patvirtinimo. Tai padeda išlaikyti vienodus sijų, stulpų, tarpiklių blokų ir tvirtinimo detalių matmenis ir sujungimo angas.
Gamykla užima daugiau nei 20 000 kvadratinių metrų, joje dirba daugiau nei 60 gamybos darbuotojų. Kai kurias įprastas apsaugines plokštes ir stulpų priedus galima keisti nuo kelių dešimčių metrų. Dideli projektai gali būti suskirstyti į atskiras gamybos ir pristatymo partijas pagal montavimo grafiką.
Patikra, pristatymas ir pakavimas
Kokybės kontrolė apima gaunamų medžiagų patikrinimą, gamybos patikras, antikorozinio proceso kontrolę{0}} ir galutinę patikrą. Pirkėjai gali apsilankyti gamykloje arba paskirti trečiąją šalį, kuri patikrins plieno medžiagą, plokštės storį, matmenis ir paviršiaus dangą.
Standartinių specifikacijų gamybai paprastai reikia apie 3–5 dienas. Piešimo-produktų, ne-standartinių komponentų ir privačių-etikečių užsakymams paprastai reikia apie 10–15 dienų.
Eksportui plokštes galima apvynioti vandeniui atsparia plėvele, atskirti guminėmis trinkelėmis ir pritvirtinti plieniniais dirželiais. Gnybtų galai, varžtai ir kiti priedai supakuoti atskirai. Medinės atramos gali būti naudojamos konteinerio viduje, siekiant sumažinti judėjimą ir susidūrimą transportavimo metu.
Gaminio specifikacijos
|
Parametras |
Galima konfigūracija |
|
Sijos struktūra |
Dviejų-bangų W-spindulys arba trijų-bangų spindulys |
|
Bendras sijos ilgis |
4320 mm |
|
Pagrindo plieno storis |
2,5–4,0 mm |
|
Tarpai tarp bendrųjų pranešimų |
1 m, 2 m arba 4 m, atsižvelgiant į sistemos projektą |
|
Paviršiaus apdorojimas |
Karštai cinkuotas, padengtas milteliniu būdu arba sudėtinis antikorozinis{1}}apdorojimas |
Populiarus Žymos: Avarinio barjero greitkelis, Kinijos avarijos barjero greitkelių gamintojai, tiekėjai, gamykla
