Daugelis žmonių klaidingai mano, kad tilto turėklai yra tik „stotelė“, tačiau pagrindinė jų funkcija gerokai viršija šį paviršutinišką supratimą. Remiantis *Greitelių eismo saugos įrenginių projektavimo specifikacijomis* (JTG D81), pagrindinė tilto turėklų funkcija yra neleisti -nevaldomoms-transporto priemonėms nuvažiuoti nuo tilto ir taip išvengti rimtų eismo įvykių. Kartu jie atskiria transporto priemones nuo pėsčiųjų, nukreipia vairuotojų regėjimą, mažina vairuotojų nuovargį, kompleksiškai užtikrina tilto eismo saugumą.
Praktiniu požiūriu tilto turėklų saugos galimybės yra tiesiogiai susijusios su gyvybės ir turto sauga. Pavyzdžiui, Beidahe tiltas Nacionaliniame greitkelyje 213 dėl to, kad nebuvo veiksmingai atskirtas pradinis pėsčiųjų takas ir važiavimo juosta, buvo pripažintas nepakankamu ir priskirtas II klasei dėl padidėjusio eismo intensyvumo ir sunkiasvorių transporto priemonių. Pirminiai Mayingo tilto betoniniai turėklai buvo pažeisti, sutvirtinti ir sulaužyti, neatitiko galiojančių eismo saugumo reikalavimų. Atnaujinus ir atnaujinus turėklus, buvo įrengtas tvirtas apsauginis barjeras keliautojams. Tai taip pat patvirtina, kad kvalifikuotam tiltui neišvengiamai reikalinga patikima turėklų sistema.
Be pagrindinės funkcijos, tilto turėklai taip pat atlieka „buferio“ funkciją – transporto priemonei susidūrus su kita transporto priemone, aukštos kokybės -turėklai gali sugerti smūgio energiją per savo deformaciją, sumažindami žalą transporto priemonei ir joje esantiems asmenims, neleisdami transporto priemonei nukristi nuo tilto ir sumažinti avarijų nuostolius. Tuo tarpu išorinėje pėsčiųjų tako pusėje esantys turėklai (kurių aukštis ne mažesnis kaip 1,10 metro) yra specialiai sukurti siekiant apsaugoti pėsčiųjų saugumą ir išvengti atsitiktinio kritimo, sudarantys dvigubą apsauginį sluoksnį su transporto priemonės apsauginiais turėklais.