Nėra fiksuotos absoliučios atstumo tarp apsauginių turėklų stulpų vertės. Jis nustatomas pagal kelio atsparumo susidūrimams lygį, pavojingumo laipsnį ir konkrečius statybos brėžinius. Praktinėse inžinerijos srityse daugiausia naudojami šie du įprasti tarpai:
1. Standartinis atstumas: 4 metrai Bendrosiose kelio atkarpose arba ruožuose, kuriems reikia įprastų apsaugos poreikių, stulpai paprastai yra 4 metrų atstumu vienas nuo kito. Šis atstumas atitinka pagrindinius apsaugos reikalavimus, kartu atsižvelgiant ir į ekonomines išlaidas.
2. Sustiprintas atstumas: 2 metrai Didelės-rizikos zonose, pvz., posūkiuose, tiltuose, pavojingose kalnų atkarpose, sankryžose ar vidurinėse juostose, atstumas tarp stulpų padidinamas iki 2 metrų, kad būtų padidintas apsauginio turėklo tvirtumas ir atsparumas smūgiams. Pridėjus stulpelį standartinės 4 metrų apsauginio turėklo plokštės viduryje, žymiai pagerėja apsauginio turėklo gebėjimas sugerti susidūrimo energiją.
Be to, kai kuriose specialiose ar itin didelės{0}}pavojaus kelio atkarpose atstumo reikalavimai yra dar griežtesni:
1-metras. Atstumas tarp stulpų gali būti 1 metras kai kuriuose viduriniuose juostiniuose apsauginiuose turėkluose, kuriuose sumontuota iš anksto įdėta mova arba tam tikros klasės (pvz., SBm lygis).
1,5 metro atstumas: greitkelių pagrindinių linijų apsauginiuose turėkluose, turinčiuose aukščiausią atsparumo smūgiams įvertinimą (pvz., SA lygį), stulpų atstumas gali būti 1,5 metro.
Santrauka: Daugumos įprastų kelio ruožų atstumas tarp stulpų yra 4 metrai, o pavojinguose kelio ruožuose, kuriems reikia sustiprintos apsaugos, atstumas bus padidintas iki 2 metrų. Konkretūs atstumo nustatymai turi būti griežtai įgyvendinami pagal projektinius brėžinius ir kelio ruožo atsparumo smūgiams standartus.